Luis Fernando Ortiz, DeltaX | Construir o “Uber dos Caminhões” dos Andes e Digitalizar Indústrias Tradicionais [Ep. 80]

O áudio e o vídeo estão em espanhol. Estas notas são uma tradução.

Hoje conversamos com Luis Fernando Ortiz, CEO e fundador da DeltaX, uma plataforma digital que conecta empresas a transportadores de carga, no estilo de uma Uber para caminhões.

Até hoje, a DeltaX é usada por mais de 2.200 transportadores e cerca de 100 empresas que precisam movimentar cargas logísticas em países da região andina, como Bolívia, Peru e Chile.

A DeltaX captou mais de US$ 1 milhão de investidores como Magma Partners, Cibersons e Santa Cruz Angels.

Falamos sobre como digitalizar uma indústria com tão pouca penetração de tecnologia quanto o transporte rodoviário de carga. E sobre como adquirir usuários, gerar adoção e captar investimento em indústrias tradicionais. Luis Fernando também contou que desafios enfrentou para captar investimento a partir de um país como a Bolívia e como lidou com eles.

Timestamps do Spotify*

[3:02] - A Indústria do Transporte Rodoviário de Carga

Como Luis Fernando chegou ao fascinante mundo das startups?
Como funciona a indústria de transporte de carga por caminhão, quem são os atores e quais são os maiores problemas?
Que processos Luis Fernando encontrou na indústria de caminhões que podem ser digitalizados?
Luis Fernando costuma comentar que a DeltaX se inspirou em plataformas parecidas que existem nos Estados Unidos, na China, no Brasil etc. Como ele estudou esses modelos estrangeiros e que critérios avaliou para decidir quais são viáveis nos países andinos?
Um dos superpoderes de Luis Fernando é sua capacidade de traduzir os problemas de uma área técnica para quem não está na indústria. De onde vem essa habilidade e como ele a pratica?

[15:40] - Como Digitalizar Indústrias Tradicionais

Tendo em mente os desafios da digitalização, como Luis Fernando decidiu em qual lado do marketplace (transportadores ou geradores de carga) focar?
Quais foram as estratégias-chave da DeltaX para que tantos transportadores entrassem na plataforma?
Como funciona a aquisição de usuários da DeltaX, levando em conta as particularidades dos usuários transportadores? É um trabalho de campo offline ou o marketing digital também é efetivo?
Com que métricas a DeltaX avalia a adoção do produto? Esperam que o transportador faça 100% do seu trabalho pela plataforma ou como medem o Product Market Fit?
Como Luis Fernando viu a evolução da adoção do produto dentro dessa indústria?
A DeltaX evoluiu de uma “Uber para caminhões” para uma plataforma com fintech que precisa orquestrar todos os atores do ecossistema. Como se deu a evolução do produto e por que foi necessária uma estratégia mais horizontal?
Por que Luis Fernando decidiu adicionar uma plataforma de fintech à Delta X e como ela funciona hoje?

[34:35] - Captar Investimento a partir de Países Pequenos

Qual foi a sua estratégia, Luis Fernando, para se conectar com investidores fora da Bolívia e atraí-los?
Qual é a percepção dos investidores sobre o risco de construir uma startup nesses mercados e como Luis Fernando lidou com essas objeções?
O que Luis Fernando recomenda que façam outros empreendedores de países pequenos que enfrentam a falta de investidores de startups nos seus ecossistemas locais?
Luis Fernando teve uma passagem pela política como candidato ao senado da Bolívia. O que o motivou a entrar na política e que lições levou dessa experiência que o moldaram como empreendedor?
O que Luis Fernando aprendeu com o processo de fazer campanha política?

[45:37] - Rodada de Tweets

Livro recomendado por Luis Fernando
Mudanças que Luis Fernando gostaria de ver no ecossistema de startups da América Latina
Empreendedor que Luis Fernando recomenda entrevistar

Menções do Episódio

Você pode encontrar Luis Fernando no LinkedIn

Livro recomendado: de Viajes al Corazón de Sudamérica, de Alcide d’Orbigny

Empreendedores a entrevistar: Federico Vega, da CargoX, e Ivan Cardenas, da BeGo

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