O áudio e o vídeo estão em espanhol. Estas notas são uma tradução.
Depois de trabalhar na Ford, Ivan Cardenas passou 5 anos construindo software e soluções para automatizar a fabricação dos carros da Tesla. Lá, ele conheceu de perto as grandes oportunidades de melhoria da logística entre os Estados Unidos e o México.
Hoje, Iván é CEO e cofundador da BeGo, uma plataforma digital para o transporte rodoviário de cargas entre os EUA e o México.
Até hoje, a Bego captou US$ 14 milhões de fundos internacionais como Soma Capital, Valley Oak Investments e Y Combinator.
Neste episódio, conversamos sobre:
- Os fatores-chave que fazem da Tesla uma empresa excepcional
- Como a liderança de Elon Musk influenciou seu estilo de empreender
- Incluindo sua perspectiva sobre o trabalho remoto
Além disso, Iván nos contou:
- Por que o nearshoring é uma oportunidade histórica
- E os desafios logísticos que impedem o México de aproveitá-la
Agora sim, fiquem com a minha conversa com Ivan Cardenas, da BeGo.
Timestamps do Youtube*
[01:40] - Experiência na Tesla
- Como Ivan chegou ao fascinante mundo das startups?
- Ivan e seus 2 irmãos (médico e logística) são iguais: paixão por trabalhar, energia para sempre ir além. De onde vem isso?
Uma das missões mais impressionantes de Elon Musk foi “criar a máquina por trás da máquina”, e Ivan teve a oportunidade de contribuir para essa missão.
- Ele conta mais sobre sua fase na Tesla e quais foram suas maiores contribuições para a empresa.
Ele passou pela Ford e depois pela Tesla, que é uma empresa excepcional em quase todos os aspectos de construir um negócio: produto, design, distribuição, time etc.
Afinal, eles seguiram caminhos diferentes da forma como tradicionalmente se fabricavam automóveis.
- Ivan pode compartilhar 2 ou 3 exemplos de coisas que a Tesla faz de forma genuinamente diferente do resto das empresas?
A Tesla enfrentou muito ceticismo ao longo do caminho…o que é normal no mundo das startups, mas foi um caso extremo, dada a figura excêntrica de Elon Musk.
- Como eles faziam para manter o foco e a convicção na visão de longo prazo da empresa, apesar do ruído e das críticas?
[19:13] - Cultura de Trabalho
A Tesla é conhecida por ter uma das éticas de trabalho mais fortes.
Ivan contou que eles trabalhavam até as 2 da manhã e voltavam às 6 da manhã, e que nos fins de semana era igual. E não eram só os cargos mais baixos, os técnicos, mas até os vice-presidentes.
- Como a carreira na Tesla influenciou a cultura que a BeGo tem hoje? O que ele levou e o que deixou para trás?
- Como ele mede essa mentalidade orientada a “first principles”, ou princípios fundamentais, na hora de contratar?
- Como ele pensou em implementar na BeGo um ambiente parecido com o da Tesla, em que as pessoas se sintam seguras para correr riscos e propor ideias novas, sem medo de impacto negativo na carreira?
- Como ele faz para equilibrar empurrar o time e tirar o melhor dele, sem descuidar das pessoas e evitando cair no burn out?
Na BeGo, eles buscam gente all in com a visão.
- Como Ivan conecta o time do escritório com a missão do campo, dos transportadores?
[31:20] - Logística
Ivan se deparou com o problema logístico que a BeGo resolve durante seu tempo na Tesla. Quando começou a estudar o transporte rodoviário entre os Estados Unidos e o México:
- Quais eram as partes mais ineficientes, onde havia mais vazamentos, falta de informação, perda de tempo e, em geral, uma oportunidade para a tecnologia?
Muitos dos empreendedores B2B têm uma história parecida.
Trabalham em uma empresa grande, se deparam com um problema e não encontram nenhuma solução eficaz no mercado.
- Que recomendações Ivan tem sobre como pensar em uma ideia de negócio nesse contexto? A que se deve prestar atenção? Que informação se deve buscar? Etc.
Pensando na digitalização do transporte de cargas, que hoje é um processo bem manual e coordenado principalmente por e-mail, Whatsapp e Excel
- Que porcentagem do problema original a BeGo já penetrou? Quanto falta fazer na digitalização dos fluxos de informação no transporte de mercadorias?
À medida que a tecnologia reduz os atritos, começam a surgir oportunidades econômicas inesperadas.
- Qual é um exemplo de oportunidade que a BeGo poderia destravar à medida que a infraestrutura que estão construindo penetra mais no mercado?
[46:42] - O Futuro do México
Falando de nearshoring e de como uma startup como a BeGo e seus clientes podem aproveitar essa onda:
- Ivan compartilha alguns números e exemplos para dimensionar a magnitude do nearshoring
Na BeGo, eles estão contribuindo com uma camada-chave: a infraestrutura logística para que o México possa aproveitar o nearshoring.
- Que outras limitações de infraestrutura seus clientes, as empresas que importam ou exportam, estão enfrentando e que limitam seu potencial de fazer negócios com os EUA?
Ivan disse: “O futuro do México está no seu passado, pelo trem Maya”.
- O que ele quer dizer com isso?
[1:00:34] - Rodada de Perguntas Rápidas
- O que mais o preocupa na oportunidade de nearshoring para o México?
- Que mensagem ele daria aos empreendedores e empresários que estão ouvindo tanto barulho sobre a oportunidade de nearshoring?
Menções do Episódio
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